中國特種工程塑（sù）料行業整體呈現穩健（jiàn）增長態勢，近（jìn）年來該行業市場規模持續擴大，2022年末中國特種工程塑料市場規模已超175億元，隨著新能源汽車的推廣和基礎

設施的建（jiàn）設，下遊市場需求釋放，PPS、PEEK、LCP、PSF、PI等（děng）特種工程塑料的（de）消費量未來將穩（wěn）步上升（shēng），中國企業的產能布局加速（sù）。

一、 特種工程塑料定義與分類

特種（zhǒng）工程（chéng）塑料是一（yī）類具有綜合性能較高、長期使用溫（wēn）度在150℃以上的工程塑料材料，如聚（jù）苯硫醚（PPS）、聚酰亞胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）、液晶聚合物（LCP

）和聚碸（PSF）。這（zhè）些塑（sù）料具有剛性骨架，高熔點且分（fèn）子鏈排列有序（xù），在高溫環境下表現出優異的穩定性。特種工程塑料主要應用於電子（zǐ）電（diàn）氣（qì）和特種工業（yè）領（lǐng）域，滿足

高溫、耐腐蝕和耐磨等特殊性能需求，用（yòng）於製造電（diàn）子元件、絕緣材（cái）料、化工設備和汽車發動機零部件等。

特（tè）種工程塑料行業分類：特種工程塑料行業主要的分類標準包括材料類型、性能（néng）特點和應用領域。根據（jù）材料類型，特種（zhǒng）工程塑料可分為聚（jù）苯硫醚（PPS）、聚酰亞胺

（PI）、聚醚醚酮（tóng）（PEEK）、液（yè）晶聚合物（wù）（LCP）和（hé）聚碸（PSF）等。按性能特點，可劃分為高溫穩定性、耐化學腐蝕性、電絕緣性、耐磨性等類別。按應用領域，可

涵蓋航空航天、汽車、電子電器、醫療器械等特殊工（gōng）程領域。

特種工程塑料可以根據化學組成和結構特點進行分類（lèi）：

1. 聚苯硫醚（PPS）

具有優異的耐熱性、耐化學腐蝕性和電（diàn）絕（jué）緣性能，廣泛應用於汽車零部件、電子電器領域和（hé）化工設備等。

2. 聚酰亞（yà）胺（PI）

具有出色的高溫穩定性、耐化（huà）學性和機械強度（dù），被（bèi）廣泛應用於航空航天、電子電器（qì）和汽車工業中的高溫部件。

3. 聚醚醚酮（PEEK）

具有優異的（de）高溫穩定性、耐（nài）化學腐蝕性和機械（xiè）性能，在航空航天、醫療（liáo）器械和石（shí）油（yóu）化工等領域有廣泛（fàn）應用。

4. 液晶（jīng）聚合物（LCP）

具有優異的尺寸穩定性、低摩擦性（xìng）和高（gāo）頻特性，常用於（yú）電子封裝材（cái）料和（hé）微型（xíng）零部件的製造。

5. 聚（jù）碸（PSF）

具（jù）有優異的耐溫性、耐腐蝕性和電絕（jué）緣性能，被廣泛應用於化工設備、電子元件和（hé）醫療器械等領域。

二、特種工程塑料行（háng）業特征

中（zhōng）國特種工程塑料行（háng）業整體呈現穩健增長態（tài）勢，近（jìn）年來（lái）該（gāi）行業市場規模持續擴大，於2022年末中國特種工程塑料市場規模已超175億元。這得益於行業的高性能和廣

泛應用（yòng），滿足了（le）電子電氣、航空航天、汽車等領域的需求。政府支持和技術創新進一步促進了行業發展。新興市（shì）場和地區對特種工程塑料需求迅速增長，預計未來幾

年將繼續成為主要推動力（lì）。行業（yè）麵臨的挑戰包括激（jī）烈（liè）競爭和環境監管，但整體發展（zhǎn）前景仍然積極向好，提供（gòng）了（le）機遇和潛力。

1. 特種工程塑料進口依存度較高，國產替代（dài）進程加快

特（tè）種工程塑料生產企業不斷（duàn）增加技（jì）術（shù）研發投入，提升自主創新能力。通過技術創新和工藝改進，中國企業能夠逐（zhú）步填補中國（guó）特種工程塑（sù）料市場的空白，降低對進口的

依賴（lài）。

中國特種工程塑料有效生產能力目（mù）前仍未能滿足國內市場需求，根據中國合成樹脂協會的數據，2019年（nián）中國（guó）特種工程塑料的產量約為6萬噸，消費量為14萬噸，自給

率不足50%。與發達國家相比，中國特種工程塑料（liào）的（de）產量和消費量僅占工程塑料總量的2%左右，而發達國家的比（bǐ）重超過10%。這表明中國特種工程塑料（liào）行業仍（réng）具有較

大的發展（zhǎn）空間。隨著技術進步、市場需求的不斷增加以及政府支持的加強，中國特種工程塑料行業有望實現產量和消（xiāo）費量的快（kuài）速增長。中國企業加大研（yán）發投入，提高

產品質量和技術（shù）水平，進一步推動（dòng）了自主創新和國產替代的進程。預計未來，中國特種工程塑料行業將持續擴大產（chǎn）能，提高自給率，並逐步縮小與國外發達國家的差

距，實現更（gèng）加穩健（jiàn）的發展。

2. 技（jì）術壁壘高，國內產品極具性價比優勢

中國特種工程塑料行業的競爭（zhēng）環境充滿挑戰，需要企（qǐ）業（yè）具備技術創新能力、高品質產品、競爭性（xìng）價格和優質（zhì）的售後服務，以在市場（chǎng）中脫穎而出。

技術創新是特種工（gōng）程塑料行業競爭（zhēng）的重要因素。企業通過不斷投入研發和創新後推出具有高性能和特殊功能的特種工程塑料產品，其次價格（gé）也是該行業競爭的重要因

素，企業需要在保證產品質量的（de）前提下尋求成本效益，以提供具（jù）有競爭（zhēng）力的價格策略（luè）。例如在國際市場上，標準級PEEK的售價通常在800-1000元/公斤之間。盡管

PEEK具有卓越（yuè）的綜合性能，但相對於（yú）一般工程塑料而言，其較高的價格限製了其應用範圍。然而，與國外同類（lèi）產品相比，中國生產的PEEK由於原料和設備都源自國內

，尤其是中研股（gǔ）份所代表的大規模國產裝置的穩定工藝，實（shí）現了大規模（mó）產業化生產，縮短了生產時間，提高了生產效率（lǜ），從（cóng）而取得了成本優勢。中國生產（chǎn）的PEEK的市

場售價明顯（xiǎn）低於國際市場價格，其平均售價低於500元/公斤，在售價上具有競爭優勢，因此顯示出明顯的（de）替代進口趨勢。高端國產PEEK的品質逐漸受（shòu）到中國和其他國

家相關應用產業的認可。

3. 下遊需求旺盛，呈現供不應求現象（xiàng）

特種工程塑料在高溫、耐腐蝕和高性能需求領域的應用不斷增加，新興市場和地區對特種工程塑料的（de）需求將成為主要增長驅動力。

自21世紀（jì）以來，特種工程（chéng）塑料行業（yè）在汽車和電子電氣（qì）行業的（de）推動下迅速增長，幾乎所有細分產品都在這兩個市場中得到廣泛應用。目前，特種工程塑料在汽車（chē）和電子（zǐ）

電氣領域的消費占比（bǐ）達到了70%，此外還在航空、工業機械（xiè）和醫療等領域有少量應（yīng）用。特種工程塑料在這些行業中的應用趨勢強勁，得益於其優異的性能特點，如高

強度、耐高溫（wēn）、耐化學腐蝕等（děng）。特種工程（chéng）塑（sù）料（liào）的廣泛應用推動（dòng）了行（háng）業的快速增長，為企業創造了巨大的商機和市場潛力。

   隨（suí）著技術（shù）的不斷進步和應用領域的擴大，特種工程（chéng）塑料（liào）行業有望繼續保持穩定增長，並在未來展現更大的發展（zhǎn）潛力（lì）。如到2025年，根據每輛汽車（chē）平均使用（yòng）15公斤的

尼（ní）龍材（cái）料（liào）計算，中國汽車行業將需要約45萬噸的尼（ní）龍材料。高溫尼龍相比傳統尼龍66具有性能優勢，在汽（qì）車製造中逐漸替代傳（chuán）統尼龍應用。

隨著汽車輕量化的推進（jìn），高溫尼龍（lóng）有望（wàng）獲得（dé）萬噸級的應用市場。這意味著高溫尼龍在汽車行業的需求將進一步（bù）增加，並且具備較大的發展潛力。這一趨勢將推（tuī）動（dòng）特種

工程塑料行業的增長，為企業提供更多商機和市場空間。

三、特種工程塑料發展曆程

目前，中國（guó）特種工程塑料正處於由高速發展期轉（zhuǎn）為成熟期階段，其衍生的產品品種豐富，應用領域廣泛。隨著政府（fǔ）支持和技（jì）術創新所需，環保（bǎo）意識的提升和可持續發（fā）

展趨勢成為特（tè）種工程塑料行（háng）業的重要轉折點，企業愈發注重綠色環保、可持續發展和（hé）高性能材（cái）料的研究與開發（fā）。未來，隨著技術的進一步突破和市場需求的不斷變化，

特種工程塑料行（háng）業仍將麵臨新的機遇和挑戰。

1. 萌芽期1950~1979

當時主要以進口為主。在此階段，中國企業開始引進和生產一些特種工程塑料，如聚酰亞胺（PI）和聚醚醚酮（PEEK），但產量較（jiào）低且技術水平有（yǒu）限。在該階段的特

種工程塑料受到了中國內部以及國外技術的限製（zhì），產量有限且應用範圍較窄。

2. 啟動期1980~1999

在改革開放（fàng）的背景下，中國特種工程塑料行業進入了發展階段。企業開始加大研發和生產投入，推出更多種類的特種工程塑料產品。這一階（jiē）段，特種工程（chéng）塑料的應用

範圍擴大，主要應用於電子電氣、汽（qì）車、航空航天等高端（duān）領域。在該階段的特種工程塑料的種類不斷增加（jiā），應用領域（yù）也逐漸擴大，尤其在電（diàn）子電氣、汽車、航空航天

等高端行業得到廣泛（fàn）應用。

3. 高速發展期（qī）2000~2010

特種工程塑料行業在這一階段迎來了快速增長。隨著技術的不斷提（tí）升和市（shì）場需求的增加，中國企業加大了生產能力（lì）的擴展（zhǎn），並不斷推出具有創新性能的（de）特種工程塑料

產品。行業的競爭（zhēng）也逐漸加劇，企業開始注重品牌建（jiàn）設、質量管理和（hé）市場拓展。在其階（jiē）段，特種工程（chéng）塑料（liào）的技術水平得到進一（yī）步提升，產品品質和性能穩步提高，中

國企業已在積極開（kāi）拓海外市場。

4. 成熟期2011~今

行業規（guī）模逐（zhú）漸擴大，中國企業在技（jì）術（shù）研發、生產工藝和（hé）質量控製方麵（miàn）取得了顯著進展。特種（zhǒng）工程塑料產品的品種豐富，應用領（lǐng）域廣泛。行業的（de）發展受到政府（fǔ）支持和技

術創新的推動，越來越多的企業開始注重綠色環保、可持續發展和高性能材料的研（yán）究與開發。特種工程塑料行業的產業規模不斷擴大，並（bìng）且出口量也持續增長（zhǎng）。同時，

企（qǐ）業規模不斷壯大，產品種（zhǒng）類（lèi）也在不斷增加，部分特種工程塑料的技術和質（zhì）量指標也已接近甚至（zhì）達到發達（dá）國家的（de）先進水平（píng）。

四、特種工程塑料產業鏈（liàn）分析

 特種工程塑料（liào）的產業鏈包括上遊原材料供應商、中遊特種工程塑料生產商（shāng）和下遊特征工程塑料的應（yīng）用客戶。其中上（shàng）遊原材（cái）料供應商主要指提（tí）供特種工程塑料生產所需

的原（yuán）材（cái）料，具體包括石油化學原料和工程塑料阻燃劑等，中遊特（tè）種工程塑（sù）料生產商（shāng）專注於特種工程塑料的研發、生產和銷售業務，下遊應用客戶主要涉及領域包括電

子電氣、汽車、航空航天、醫療器械等高端領域。

 隨著對特種工程（chéng）塑料的環（huán）保要求（qiú），上遊原材料端生產商注重綠色可持續發展，不斷提高其產品的環（huán）保標準（zhǔn）指標以滿足特種工程塑料的產品需求（qiú），其上遊原材料的價值

量也隨之增長。從下遊需求端客（kè）戶來看，未來下（xià）遊的需求量呈穩步增（zēng）長的發展（zhǎn）趨勢，主要（yào）依托於電子電氣（qì）、汽車（chē）、航空航天、醫療器（qì）械等領域的不斷創新驅動，特種

工程塑料的需求將持續增長。

1. 產業鏈上遊（yóu）

化學原（yuán）料包括石腦油、苯乙烯、聚氯乙烯（PVC）、聚對苯二甲酸乙二酯（PET）、聚碳酸酯（PC）等，石油化學原料作為（wéi）特種工（gōng）程塑料的（de）主要原材料，其供給量（liàng）以及

價（jià）格波動（dòng）均會影響特種工程塑料的生產製造。以石（shí）腦油為（wéi）例，石腦油價格自2021年10月以（yǐ）來波動較大，呈現先減後增態勢（shì），到2022年3月，石腦油(加氫)價（jià）格增長至

9835元（yuán）/噸，同比增長59.7%。中（zhōng）國作為石腦油淨（jìng）進口（kǒu）國（guó），在過（guò）去幾年（nián）中，中國對外的石腦（nǎo）油需求保持在較高（gāo）水平。從2018年到2021年，中國的石腦油進口量一直保

持在700萬噸以上。截至（zhì）2021年，中國的石腦油進口量為761.07萬噸，同比（bǐ）下降了3.51%。與此同時，2021年中國的石腦油對外依存（cún）度為（wéi）15.37%。這些數據反映出

中國對外依存度在可控範圍內。為了控製原材料（liào）成本，目前部分中國企業通過技術（shù）創（chuàng）新和產業升級，已經成功突破了部分關鍵原材料的供應依（yī）賴，實現了自主生產和

供應，代表企業包括金發科（kē）技和（hé）沃特股（gǔ）份。隨著中國（guó）特種工程塑（sù）料行業的不（bú）斷發展和（hé）技（jì）術進步，對國外進口（kǒu）原材料的依賴度有望逐步降低，並實（shí）現更加獨（dú）立和可持續

的供應鏈。

但在某些特殊型號和高端特種工（gōng）程塑料領域，仍然存在對國外進口原材料的依（yī）賴。以特種（zhǒng）工程塑料（PEEK）為例，PEEK的主要合成方式是通過親核取代反應，而原（yuán）料

成本相對較高。在（zài）工業生產中，主要采（cǎi）用付氏烷基化法和重氮化法來合成高純度的4,4'-二氟二苯甲酮。目前中國生產4,4'-二氟二（èr）苯甲酮的企業相對較少，產能不足，

導致（zhì）市場上存在較大的供需缺口。

2. 產業鏈中遊

中遊特種（zhǒng）工程塑料生產商專（zhuān）注（zhù）於特種工程塑料的研（yán）發、生產和銷售業務，產品主要包括聚（jù）苯硫醚（PPS）、液晶聚合物（LCP）、聚酰亞胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）

、聚碸（PSF）、耐高溫尼龍（PPA）等。中國企業的（de）擴產速度超出了市場（chǎng）的預期，推動了特種（zhǒng）工程塑料產業的國產化進程加快。

中國液晶聚（jù）合物（LCP）的主要企業總產能約為1.8萬噸/年，高溫尼龍（PPA）的主要企業（yè）總產能約為（wéi）1.7萬噸/年，聚碸（PSF）的主要企業總（zǒng）產（chǎn）能約（yuē）為1.18萬噸/年，

聚苯硫醚（PPS）的主要企業總產能約（yuē）為（wéi）2.5萬（wàn）噸/年，中國的（de）聚苯硫（liú）醚（PPS）總產能（néng）較高，且需求逐步得到釋放，在過去（qù）的6年（2015年至2021年）中，中國對PPS

的需求（qiú）呈現強勁增長（zhǎng），從1.98萬噸增長至6.99萬噸，年複合（hé）增長率達到23.38%。與此同（tóng）時，PPS產量也從1.0萬噸增長至6.7萬噸，基本滿足了其國內（nèi）需（xū）求的增長（zhǎng）。

這表明中國企業在消化吸收國（guó）外先進（jìn）技術並實現自（zì）主突破方麵取得了重要進展，推動了中（zhōng）國PPS供應的快速增長，並逐步由內外資（zī）齊頭並進轉變為由內資主導。此外，

中國主要企業的液晶聚合物（LCP）產能也（yě）較高，但目前在國際層麵，LCP液晶聚合物（LCP）供應主要集中（zhōng）在（zài）美國和日本企業，國內（nèi）產（chǎn）能占比相（xiàng）對較（jiào）低。全球LCP的

年產能約為9.07萬噸，其中（zhōng）美國（guó）的（de）塞拉（lā）尼斯、日（rì）本的寶理和住友化學等公司的年（nián）產能可（kě）達到萬（wàn）噸級以上，對市場供應具有較大的話語權。中國（guó）在LCP領域相對較晚進

入，目前中國LCP的產能約為2.60萬噸/年，占全球市場的28.63%，而且各大中國企業產能規模較小，多在千噸級別。金（jīn）發科（kē）技和清（qīng）研高分子（zǐ）等公司占據了（le）國內LCP供

應端的主要份額。

3. 產業鏈下遊

特種工程塑料產業鏈下遊是各行（háng）業應用（yòng）領域，涵蓋（gài）汽車工業、電子電器行業、醫療器械（xiè）、航（háng）空（kōng）航天等。特種工程塑料在這些領域中具有廣泛（fàn）的應用，用於製造（zào）零部（bù）件、

外殼、包裝等。例（lì）如，在汽車工業中，特種工程塑料可以用（yòng）於製造車身（shēn）結構（gòu）、內飾（shì）件、傳（chuán）動係統（tǒng）等。以（PPA）高溫尼龍為例，PPA的應用主要集中在電子和汽車領域

，其中電子（zǐ）和汽車分別占高溫尼（ní）龍總消費（fèi）量的85%以上。電子和交通運（yùn）輸行業分別占高溫尼龍消費量的58%和30%。相比於LCP，高溫尼龍具（jù）有更高的結合線強度和耐

漏電性能，更安全（quán）可靠，並具有更高的機械強度。同時，高溫尼龍適用於激光直接成型技（jì）術（LDS）和表麵組裝技（jì）術（SMT），具有良好的加工（gōng）性能。電子和汽（qì）車行

業是高溫尼龍最主要的消費市場，其在這（zhè）些領域（yù）的應用前景廣闊。以（PEEK）聚醚醚酮為例，PEEK在航空航天、電子信息、石油化工、醫療（liáo）衛生、家用（yòng）電器（qì）和汽車

製造等領域（yù）廣泛應（yīng）用，並發揮著重要的作用。PEEK在交通運輸領域的應用占據了最大比例（lì），約（yuē）為（wéi）40.2%。其次是機（jī）械化工行業，占比達到了25.3%，緊隨其後的是（shì）電

子（zǐ）信（xìn）息領域，占24.4%。醫療及其他領域應用也占據了10.1%的份額。尤其（qí）在對材（cái）料（liào）要求更高的醫療行業，對PEEK的質量要求更加嚴格，但（dàn）這也為產品賦予了更（gèng）高（gāo）的

附加值。

五、特種塑料行（háng）業規模（mó）

2022年中國特種工程塑料行業市場規模為175.56億元，市場呈現穩定的增長態勢。從2018年154.2億元至2020年151.2億元，市場規模（mó）保持穩定，顯示出行業的韌

性。自2021年起，市場規（guī）模開始呈現增長趨勢，表明該行業正麵臨著新的增長機（jī）遇。展望未來5年，特種工程塑料行業的市場規模有望繼續增長，2023年市場規模

將達到186.39億元，預計於2027年將達（dá）232.38億元。

未來5年的（de）市場預測顯示出特種（zhǒng）工程塑料行業將繼續增長，並具有良好（hǎo）的發展潛力。這可能受益於特種工程塑料在汽車工業、電子電氣設備和航空航天等多個領域的

廣泛應用。例如隨著新能源汽車（chē）等新興領域的發展，PPS（聚苯（běn）硫醚）的需求持續增長。在汽車輕量化的大趨勢下，PPS和高溫尼龍作為金屬材料的（de）替代品，在新能

源汽車的HVAC係統、控製係統、傳感器、發電機和驅動電機組件（jiàn）以及（jí）電池（chí）組件等（děng）方麵得到廣泛應用。在傳統汽車上，PPS的使用量約為700克（kè），而在新能源汽車上，

PPS的使用量可達到2500克（其中1800克用於HVAC係統，700克用於（yú）其他應用），中國平（píng）均每輛汽車使用約8千克的尼龍材料，而全球（qiú）汽車平均每輛（liàng）車使用尼龍的

量在（zài）28-32千克之間，根據汽車工業協會的預測，到2025年，中國汽車產量將達（dá）到3000萬（wàn）輛，如（rú）果（guǒ）以每輛汽車平均使（shǐ）用尼（ní）龍材料15千克計算，汽（qì）車行業（yè）將需要約45

萬噸的尼龍材料，預計（jì）汽車輕量化將為高溫尼龍創造數十萬噸級的應用市場。

隨著新（xīn）能源汽車的推廣和基礎（chǔ）設施的建設（shè），下遊市場需求將得到釋放（fàng），PPS、PEEK、LCP、PSF、PI等特種工程塑料的消費（fèi）量未來將穩步（bù）上（shàng）升，中（zhōng）國企業的產能布局

加速。尤其在新能源汽車的車（chē）身結構（gòu）、電池包外（wài）殼等關鍵部件中發揮著重要作用。與傳統汽車相比，新能源汽車對材料的輕量化、耐腐（fǔ）蝕和絕緣性能等要求更高，以

及5G產業的快速發（fā）展也將促使特種工程塑料行業蓬勃發展。5G技（jì）術的普及（jí）和應用推動（dòng）了通信設備和基站的建設，而這些設備對高性能、高溫耐受性和耐候性良好的（de）

特種工程塑料需求量巨大（dà）。此外，中國對特種工程塑（sù）料的進（jìn）口依存度已超過60%，隨著金發科（kē）技、普利（lì）特、沃特股份等企業的不斷加大布局力度，中（zhōng）國特種（zhǒng）工程塑料

產能規模將進（jìn）一步擴大，產品價格將呈現下降趨勢，而（ér）性價比優勢（shì）將進一步凸（tū）顯，這（zhè）將推動銷量迎來爆發式增長，特種（zhǒng）工（gōng）程塑料行業的市場規模呈現快速上漲趨勢，

同時，在汽車和5G領域的滲透率不斷增加，國產替代進程加速，預計到2027年，中國特種工程（chéng）塑料市場規模（mó）將達232.38億元。

六、特種（zhǒng）工程塑料未來發展趨勢

未來我國特種工程塑料的（de）發展將呈現以下六大趨勢：

1. 功能化

以共聚、超支化合成、共混改性等方法，賦予聚合物更優異的性能與功能性，實現特殊功能樹脂的定（dìng）製化合成（chéng）、加（jiā）工。

2. 高（gāo）性能化（huà）

通過樹脂分子結（jié）構定製（zhì）與新型加工手段的結合，實現對特種工程塑料（liào）的聚集態（tài）結構及（jí）相結構的定製。

3. 規模化

提升樹脂合成規模，總結產業化放大（dà）過程中的工程問題，引入AI等先進（jìn）技術，實現節能減排降低成（chéng）本，提升產品穩定性。

4. 係列化

實現塗料級、工程塑料級、纖（xiān）維（wéi）級、薄膜級、擠出級、複合材料級的（de）全品種生（shēng）產供應能力，以滿足不同應用領域的（de）需求。

5. 可循環化

探索高性能聚合物及其複合材料的（de）重複加工（gōng）及老化行為（wéi），實現服（fú）役（yì）壽（shòu）命準確預測（cè），及材料服役（yì）後的回收利用（yòng）。

6. 高端應用開發

麵向航空航天、新一代信息技術、海洋（yáng）工程、裝備製造、軌道（dào）交通、新能源汽車、生物醫藥等國家高新技術應（yīng）用需求。