PPA (Polyphthalamide ) 聚（jù）鄰苯二甲酰胺，在高溫高（gāo）濕狀態下，PPA的抗拉強（qiáng）度比尼龍（lóng）6高（gāo）20%，比尼龍66更（gèng）高；PPA材料的彎曲模量比尼（ní）龍高20%，硬（yìng）度更大，能抗長時間的拉伸蠕變；且（qiě）PPA的耐汽油、耐油脂和冷卻劑的能力也比PA強（qiáng）；一種耐高溫尼龍，這種材料可以耐（nài）200℃的持續高溫，並且還能保持（chí）良好的尺（chǐ）寸穩定性。

聚鄰苯二甲酰胺（簡稱PPA）樹脂是以（yǐ）對（duì）苯（běn）二甲（jiǎ）酸或間苯二甲酸（suān）為原料的半芳香族聚酰（xiān）胺。既（jì）有（yǒu）半結晶態的，也（yě）有非結晶（jīng）態的，其玻璃化溫度在255°F左右。非結晶態的PPA主要用於要求阻隔性（xìng）能的場合；半結晶態的PPA樹脂（zhī）主要用於注塑加工，也用於其它（tā）熔融加工（gōng）工藝。下文主要介紹（shào）後者——半結晶態PPA樹脂，特別（bié）注明的除外。半（bàn）結晶態（tài）PPAS的熔（róng）點約為590°F，以不透明矩形切片的形式供應。

由於PPA樹脂的傑出的物理、熱和電（diàn）性能，尤其（qí）是適中（zhōng）的成本，使（shǐ）它有廣闊的應用範圍。這些性能和優良的耐化學性一起，使PPA成為汽車工業許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達，將（jiāng）提高發動機箱的溫度，使傳統的（de）熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為製作（zuò）下述部件（jiàn）的候選材料之一：汽（qì）車（chē）前燈反（fǎn）光器、軸承（chéng）座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元（yuán）件和電氣元件。

PPA加纖瓷白色，目前主要用於led支架的生產上，現在做製作led支架主要用日本可樂麗的112 ，114目前市麵上很少，大（dà）部分（fèn）生產廠家也在慢慢的改用112型號的ppa，ppa國內加工改性廠家很少，做（zuò）的比較好的廠（chǎng）家有上海金發，蘇州台寶，廣州（zhōu）港洋達等。

特性

PPA強度、韌度和硬度優越性能，以及其良（liáng）好的（de）耐熱（rè）件（jiàn），耐化學性及抗開裂能力

PPA由於高溫和高濕環境下仍能保持強度和硬（yìng）度，可在傳統的尼龍和聚酯所無法隨的就用（yòng）中替換金（jīn）屬

PPA塑料還具（jù）有優越的表麵（miàn）光澤性。可以對其進行著色而避免了表麵噴塗，從而有助於降低表麵劃痕和刮痕的明顯（xiǎn）程度。。

PPA塑料（liào）還具有良好的可加工性，並允許短的注塑循環時間

與PA46相比:

PPA具有比PA46更高的（de）熱穩定性；

PPA具有比PA46更好的CTI/耐電弧能和紅（hóng）外同流能力；

PPA具有比PA46更好的耐化學性；